斯太尔王的柴油机机油在冷却、润滑各运动副时，要消耗掉一部分机油，而进入燃烧室随柴油一起烧掉的机油，被称为烧机油，烧机油的柴油车排气管冒蓝烟。机油的消耗量随活塞、活塞环与气缸壁的磨损增大而增大。正常磨损的柴油机机油消耗量约为柴油消耗量的1.5％～2.0％，即每消耗100L燃料，同时消耗1.5～2.0L机油。斯太尔王的柴油机烧机油严重的主要原因是：
    (1)气缸套磨损严重，活塞与气缸套配合间隙过大，活塞环的弹力变小，机油顺气缸壁进入燃烧室。
    (2)气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管间隙进入燃烧室。
    (3)活塞环窜油，导致活塞顶部积炭。
    (4)斯太尔王的曲轴箱通风上机油，导致燃烧室上面积炭。
    (5)活塞环对口或卡死，机油顺气缸壁进入燃烧室。
    (6)活塞环断，油环不刮油，机油顺气缸壁进入燃烧室。
    (7)机油的抗氧化性、安定性和抗结胶性能的好坏，也会影响机油的消耗量。品质好的机油受到窜人曲轴箱废气的侵蚀，产生氧化物、胶质和沉淀物质较少，机油消耗量也少。
    (8)斯太尔王的柴油机曲轴后油封及润滑系统各部密封衬垫漏机油、汽车超载超负荷以及行驶路况差，也引起机油消耗量增大。