近日，中国重汽桥箱公司主减速器部主减装配分部齿轮配送管理板投入试运行，以看板化管理助推“二次创业”。

实行看板前，由于很多齿轮存在自制与外购并存情况，对自制与外购齿轮的分配信息由齿轮加工分部发出，经常出现两方信息空档造成主减线停线。且由于齿轮加工分部由多个部门需求，如太阳轮、贯通轴供装配部，齿轮、输入轴供主减速器部，工序间还需转热处理车间转热，而这么多的交叉需求仅靠一部叉车来回周转，经常造成配送不及时造成多个单位停线。所以分时段送货显得尤为必要，以做好信息流与物流同步化。

主减分部PC区内的齿轮缓存区用于存放2架36套STR主被动齿轮，这部分齿轮用来缓冲自制齿轮与外购齿轮的配送时间间隙；主减分部生产组织按当日制造部下达的排产计划出产，出产时严格执行排产顺序，并实行看板管理。